一：오일 흐름
1. 윤활유 순환: 윤활유는 오일 배럴 하단에서 오일 탱크에서 압력 차이를 윤활유 동력으로 사용하여 추출하고, 오일 필터로 여과한 후 압축기로 운반됩니다. 오일 필터는 윤활유의 불순물을 제거하고 윤활유의 수명을 연장하는 데 사용됩니다. 압축기 내의 윤활유는 주로 다음과 같은 역할을 합니다: 압축 과정의 열을 제거---단일 단계 압축비를 높이고 압축 챔버의 온도를 낮춥니다. 내부 틈새를 밀봉---누출을 줄이고 압축 효율을 향상시킵니다. 회전 부품 윤활---주 엔진의 수명을 연장합니다.
2. 윤활유 냉각: 압축기에서 배출된 고온 윤활유는 냉각을 위해 오일 쿨러로 들어갑니다. 오일 쿨러는 일반적으로 공랭식 또는 수랭식을 사용하여 윤활유 온도를 적절한 범위로 낮춥니다. 냉각된 윤활유는 오일 탱크로 돌아가 사이클을 완료합니다.
3. 윤활유 여과: 윤활유는 순환 과정에서 오일 필터를 통해 여과되어 불순물과 마모 입자를 제거합니다. 일부 고급 모델에는 윤활유의 청결도를 더욱 향상시키기 위해 온라인 여과 장치가 장착되어 있습니다.
二：가스 흐름
1. 가스 압축: 위에서 언급했듯이 가스는 압축기 내부에서 압축되며 압력과 온도가 점차적으로 증가합니다.
2. 오일-가스 분리: 오일-가스 혼합물이 압축기에서 배출된 후 먼저 오일-가스 분리기로 들어갑니다. 1차 분리: 대부분의 윤활유는 원심력에 의해 가스에서 분리됩니다. 미세 분리: 잔류 윤활유 입자는 오일-가스 분리 필터 요소를 통해 가스에서 분리됩니다. 분리된 압축 공기는 후처리 장비로 들어갑니다.
3. 후처리 (선택 사항): 건조: 필요에 따라 압축 공기는 흡착 또는 냉동 건조기에 들어가 건조되어 이슬점을 필요한 수준으로 낮출 수 있습니다. 여과: 압축 공기는 다양한 정밀도의 필터를 통과하여 고체 입자, 수분 및 오일 미스트와 같은 불순물을 제거할 수 있습니다. 탈취: 공기 품질에 대한 요구 사항이 매우 높은 경우 활성탄 필터를 사용하여 압축 공기의 냄새를 제거할 수 있습니다.
4. 공기 공급: 후처리된 압축 공기는 사용자가 사용할 수 있도록 가스 지점으로 운반됩니다.
KAPA는 스크류 공기 압축기 솔루션에 20년 동안 집중해 왔습니다.
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